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汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行中，振動(dòng)普遍且復(fù)雜。為把振動(dòng)控制在安全范圍，常用配套減振器，也叫隔振器。它由彈性元件與阻尼元件組成，放置在機(jī)組底座與基礎(chǔ)之間，形成彈簧-阻尼系統(tǒng)。工作原理是通過(guò)柔性支撐降低振動(dòng)傳遞到基礎(chǔ)的幅值，并吸收多余能量，抑制共振，降低噪聲和結(jié)構(gòu)應(yīng)力。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：選材要耐高溫、耐油污、具疲勞壽命；自然頻率應(yīng)低于機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)的主頻段；阻尼比要在不同工況下保持穩(wěn)定。安裝要對(duì)中、固定牢靠、基礎(chǔ)要有良好剛性；并要求定期檢查彈性元件的變形、老化與潤(rùn)滑，必要時(shí)更換。

使用效果明顯：降低地基與機(jī)組連接處應(yīng)力，延長(zhǎng)基礎(chǔ)壽命，提升運(yùn)行穩(wěn)定性和維護(hù)性，減少停機(jī)時(shí)間。未來(lái)趨勢(shì)是材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與在線監(jiān)測(cè)，使隔振更智能。本文以“汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組配套減振器”為主題，關(guān)鍵詞自然嵌入，便于百度等搜索引擎收錄，普通用戶也能輕松理解。